{"id":1762,"date":"2014-12-31T10:56:09","date_gmt":"2014-12-31T09:56:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.inesem.es\/revistadigital\/gestion-integrada\/?p=1762"},"modified":"2025-09-04T17:01:07","modified_gmt":"2025-09-04T15:01:07","slug":"conducir-con-hielo-y-nieve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.inesem.es\/revistadigital\/gestion-integrada\/conducir-con-hielo-y-nieve","title":{"rendered":"Conducir con hielo y nieve. Recomendaciones durante la circulaci\u00f3n (II)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Entra dentro de lo posible que a lo largo del invierno, en nuestros desplazamientos en veh\u00edculo, nos encontremos con unas <strong>condiciones adversas para la conducci\u00f3n<\/strong>, siendo una de las m\u00e1s peligrosas, conducir con\u00a0<strong>hielo y nieve en la calzada<\/strong>. En ese post tratamos la preparaci\u00f3n del viaje, cuando se prevean esas condiciones, hoy veremos qu\u00e9 hacer durante el mismo y en el caso de quedarnos inmovilizados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">Durante la conducci\u00f3n.<\/span><\/strong><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Circular siempre con las <strong>luces de cruce encendidas<\/strong>.<\/li>\n<li>Se\u00f1alice siempre los <strong>cambios de direcci\u00f3n<\/strong>.<\/li>\n<li>Adecue la <strong>distancia de seguridad<\/strong> a las condiciones de la v\u00eda. (Con hielo y nieve, la distancia de frenado puede llegar a multiplicarse por 10 respecto a condiciones normales)<\/li>\n<li><strong>Evite las maniobras bruscas<\/strong>, aceleraciones, deceleraciones y adelantamientos.<\/li>\n<li>Circule con una <strong>velocidad reducida<\/strong> y <strong>evite frenazos bruscos<\/strong>, pueden provocar el bloqueo de las ruedas, que el veh\u00edculo patine y que se pierda el control sobre el mismo. Pise el pedal de freno con peque\u00f1os toques suaves pero continuos. Ay\u00fadese del freno de motor, es decir reduzca las marchas para disminuir la velocidad.<\/li>\n<li>Tenga el cuenta que en los surcos que otros veh\u00edculos han dejado delante de nosotros, hay <strong>nieve prensada<\/strong> que r\u00e1pidamente se puede transformar en hielo, a\u00fan m\u00e1s peligroso. Si las condiciones lo permiten, circule por la parte de la carretera donde exista nieve virgen.<\/li>\n<li>Tenga en cuenta que en las <strong>zonas de umbr\u00eda<\/strong>, (bajo puentes, curvas cerradas, etc.) pueden formarse placas de hielo. Extreme las precauciones.<\/li>\n<li>En cuanto la carretera sea blanca o lo requieran las Fuerza y Cuerpos de Seguridad, coloque las <strong>cadenas en las ruedas motrices<\/strong> del veh\u00edculo. Lo har\u00e1 en un lugar apartado de la calzada de f\u00e1cil acceso para el veh\u00edculo, evitando entorpecer la circulaci\u00f3n de la carretera. Ret\u00edrelas en cuanto desaparezcan las condiciones de hielo y nieve.<\/li>\n<li>En caso de <strong>situaciones extremas<\/strong>, cuando la circulaci\u00f3n suponga un verdadero peligro para la Seguridad, o la nieve acumulada sea muy alta, <strong>pare fuera de la calzada<\/strong> en un lugar apropiado para ello, se\u00f1alice su situaci\u00f3n y espere hasta que las condiciones permitan reanudar la marcha. Avisar de nuestra posici\u00f3n a alg\u00fan familiar, amigo, alguien del lugar de destino o a los servicios de emergencia si la situaci\u00f3n lo requiriere.<\/li>\n<li><strong>Facilite<\/strong> siempre la labor a los integrantes de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, Servicios de Urgencia y Servicios de Mantenimiento de Carreteras.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">En caso de inmovilizaci\u00f3n.<\/span><\/strong><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>En caso de quedarse atascado, intente balancear el coche adelante y atr\u00e1s, utilizando la <strong>segunda marcha<\/strong> y la <strong>marcha atr\u00e1s<\/strong> de forma sucesiva. De igual forma para arrancar y salir h\u00e1galo con la segunda marcha.<\/li>\n<li><strong>Avise de su situaci\u00f3n<\/strong>, indicando sobre todo su localizaci\u00f3n a los servicios de emergencia.<\/li>\n<li>De forma peri\u00f3dica <strong>arranque y mantenga el motor<\/strong> encendido con la calefacci\u00f3n puesta para mantener la temperatura interior. Verifique que el tubo de escape no ha sido obstruido por la nieve, mantenga la salida de gases libre.<\/li>\n<li><strong>Recabe informaci\u00f3n sobre su situaci\u00f3n<\/strong>, tiempo estimado de rescate o asistencia, previsi\u00f3n futura del tiempo, etc. Act\u00fae en consecuencia racionando los suministros de combustible, bebida y comida.<\/li>\n<li><strong>Mantenga se\u00f1alizada su posici\u00f3n<\/strong> y a mantenga libre un salida del veh\u00edculo, pero deje el resto de la capa de nieve. No quite la capa de nieve que caiga encima del coche hasta que no se disponga a salir. La nieve act\u00faa como aislante respecto a las temperaturas extremas del exterior.<\/li>\n<li><strong>Mantenga la calma<\/strong> y transmita calma a los dem\u00e1s ocupantes del veh\u00edculo, especialmente si son ni\u00f1os.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sobre todo recuerde las dos reglas b\u00e1sicas para conducir con hielo y nieve, <strong>prevenci\u00f3n y prudencia. <\/strong>Que tenga un buen viaje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Consejos pr\u00e1cticos para la conducci\u00f3n en condiciones adversas. 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