{"id":2900,"date":"2022-01-18T17:25:11","date_gmt":"2022-01-18T16:25:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.inesem.es\/revistadigital\/juridico\/?p=2900"},"modified":"2022-01-18T17:25:14","modified_gmt":"2022-01-18T16:25:14","slug":"ley-contra-la-morosidad-en-el-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.inesem.es\/revistadigital\/juridico\/ley-contra-la-morosidad-en-el-transporte","title":{"rendered":"Inf\u00f3rmate sobre la Ley contra la Morosidad en el Transporte"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"text-align: justify;\">Como venimos diciendo en art\u00edculos anteriores relacionados con la morosidad, <a href=\"https:\/\/www.inesem.es\/revistadigital\/juridico\/morosidad-en-las-empresas-espanolas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Espa\u00f1a es el tercer pa\u00eds de Europa con m\u00e1s morosidad<\/a>. Existen sectores donde este problema se agrava, como mencionamos en este post (a\u00f1adir enlace), siendo uno de ellos el sector transportes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por ello, se han tomado medidas en nuestro pa\u00eds para luchar contra esta lacra. Medidas que convierten a nuestro pa\u00eds en pionero. Y es que desde el pasado mes de octubre, ya est\u00e1 en vigor la <strong>Ley contra la Morosidad en el Transporte<\/strong>, que sanciona los incumplimientos en materia de plazos de pago que establece la legislaci\u00f3n sobre lucha contra la morosidad en las operaciones comerciales, dando as\u00ed la obligatoriedad de pagar en un plazo m\u00e1ximo de 60 d\u00edas desde la entrega del bien o prestaci\u00f3n del servicio realizado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta Ley, publicada el 2 de octubre de 2021 en el BOE, <strong>se aplica exclusivamente al sector del transporte<\/strong> de mercanc\u00edas por carretera, previendo sanciones econ\u00f3micas de hasta 6.000 euros. Las sanciones podr\u00e1n alcanzar los 30.000 euros para aquellas situaciones reincidentes m\u00e1s abusivas en materia de plazos de pago, en concreto, aquellas en que se superen en m\u00e1s de 120 d\u00edas el plazo m\u00e1ximo legal de pago o bien que afecte a la solvencia econ\u00f3mica del transportista destinatario del pago.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quedar\u00eda reflejado de esta manera un breve resumen de lo que <strong>implica esta nueva ley:<\/strong><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_72 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.inesem.es\/revistadigital\/juridico\/ley-contra-la-morosidad-en-el-transporte\/#Infracciones_en_las_operaciones_comerciales\" title=\"Infracciones en las operaciones comerciales\">Infracciones en las operaciones comerciales<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.inesem.es\/revistadigital\/juridico\/ley-contra-la-morosidad-en-el-transporte\/#Sanciones_contra_la_morosidad_en_el_transporte\" title=\"Sanciones contra la morosidad en el transporte\">Sanciones contra la morosidad en el transporte<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.inesem.es\/revistadigital\/juridico\/ley-contra-la-morosidad-en-el-transporte\/#Ademas_la_morosidad_no_solo_crece_en_el_sector_del_transporte_terrestre\" title=\"Adem\u00e1s, la morosidad no s\u00f3lo crece en el sector del transporte terrestre\">Adem\u00e1s, la morosidad no s\u00f3lo crece en el sector del transporte terrestre<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.inesem.es\/revistadigital\/juridico\/ley-contra-la-morosidad-en-el-transporte\/#%C2%BFComo_afecta_la_morosidad_a_las_pequenas_y_medianas_empresas\" title=\"\u00bfC\u00f3mo afecta la morosidad a las peque\u00f1as y medianas empresas?\">\u00bfC\u00f3mo afecta la morosidad a las peque\u00f1as y medianas empresas?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.inesem.es\/revistadigital\/juridico\/ley-contra-la-morosidad-en-el-transporte\/#Conclusion_sobre_el_actual_panorama_del_comercio_y_transporte\" title=\"Conclusi\u00f3n sobre el actual panorama del comercio y transporte\">Conclusi\u00f3n sobre el actual panorama del comercio y transporte<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Infracciones_en_las_operaciones_comerciales\"><\/span>Infracciones en las operaciones comerciales<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">El incumplimiento del l\u00edmite m\u00e1ximo legal de pago no dispositivo previsto en el art\u00edculo 4 de la Ley 3\/2004, de 29 de diciembre, por la que se establecen medidas de lucha contra la morosidad en las operaciones comerciales, en el pago del precio del transporte en los contratos de transporte de mercanc\u00edas por carretera, cuando el obligado al pago no sea un consumidor.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sanciones_contra_la_morosidad_en_el_transporte\"><\/span>Sanciones contra la morosidad en el transporte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Multa de 401 a 600 euros: cuando el precio del transporte sea inferior a 1.000 euros.<\/li>\n<li>Multa de 601 a 800 euros: cuando el precio del transporte est\u00e9 comprendido entre 1.000 y 1.500 euros<\/li>\n<li>Multa de 801 a 1.000 euros: cuando el precio del transporte est\u00e9 comprendido entre 1.501 y 3.000 euros.<\/li>\n<li>Multa de 1.001 a 2.000 euros: cuando el precio del transporte est\u00e9 comprendido entre 3.001 a 4.000 euros.<\/li>\n<li>Multa de 2.001 a 4.000 euros: cuando el precio del transporte est\u00e9 comprendido entre 4.001 y 6.000 euros.<\/li>\n<li>Multa de 4.001 a 6.000 euros:\u00a0 cuando el precio del transporte sea superior a 6.000 euros.<\/li>\n<li>Multa de 6.001 a 18.000 euros: cuando el responsable ya hubiera sido sancionado, mediante resoluci\u00f3n que ponga fin a la v\u00eda administrativa, por la comisi\u00f3n de cualquier otra infracci\u00f3n muy grave en los 12 meses anteriores, pudiendo ascender a 30.000 euros el importe de la multa cuando se considere que la conducta afecta significativamente a la capacidad y a la solvencia econ\u00f3mica del acreedor o se haya superado en m\u00e1s de 120 d\u00edas el plazo m\u00e1ximo legal de pago previsto en dicho precepto.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como punto final <strong>se introduce el art\u00edculo 144<\/strong> por el que la Administraci\u00f3n se obliga a publicar de forma peri\u00f3dica las resoluciones sancionadoras impuestas por causas de morosidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Un dato a tener en cuenta<\/strong> es que, actualmente, <strong>dos de cada tres pagos realizados<\/strong> por parte de sus clientes a las empresas del sector transporte incumplieron la legislaci\u00f3n vigente, seg\u00fan el Observatorio de Morosidad que elabora FENADISMER con una frecuencia mensual.\u00a0<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ademas_la_morosidad_no_solo_crece_en_el_sector_del_transporte_terrestre\"><\/span>Adem\u00e1s, la morosidad no s\u00f3lo crece en el sector del transporte terrestre<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">sino que es un problema real que <strong>afecta a todos los sectores<\/strong> que operan en el mercado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dicha morosidad se genera principalmente por parte de las grandes empresas. El \u00faltimo estudio sobre las principales compa\u00f1\u00edas espa\u00f1olas realizado por la <a href=\"https:\/\/pmcm.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">Plataforma Multisectorial contra la Morosidad<\/a>, concluye que \u00e9stas liquidaron sus facturas en un periodo medio de 200 d\u00edas (triplicando el plazo legal permitido de 60 d\u00edas), con un incremento de 14 d\u00edas de media en su morosidad respecto a 2019. Adem\u00e1s, ten\u00edan acumuladas en cartera <strong>un total de 81.786 millones de euros<\/strong> que adeudaban a sus proveedores, sobrepasando los 60 d\u00edas legales.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_afecta_la_morosidad_a_las_pequenas_y_medianas_empresas\"><\/span>\u00bfC\u00f3mo afecta la morosidad a las peque\u00f1as y medianas empresas?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para ayudar a terminar con esta lacra que <strong>afecta de forma negativa a pymes y aut\u00f3nomos<\/strong>, en junio del pasado 2020 la Comisi\u00f3n de Reconstrucci\u00f3n Social y Econ\u00f3mica promovida en el Congreso de los Diputados (que fue celebrada para establecer medidas de reactivaci\u00f3n del pa\u00eds tras la crisis ocasionada por la pandemia), aprob\u00f3 por unanimidad de todos los grupos pol\u00edticos tramitar con car\u00e1cter inmediato un r\u00e9gimen sancionador de lucha contra la morosidad para todos los sectores econ\u00f3micos, que permitiese corregir las actuales pr\u00e1cticas abusivas en materia de plazos de pago que afectan especialmente a pymes y aut\u00f3nomos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No obstante, la prometida urgencia con que iba a ser tramitado dicho r\u00e9gimen sancionador ha sido incumplida de forma manifiesta, como lo demuestra el hecho de que el plazo de enmiendas del proyecto de ley ha sufrido un total de 34 pr\u00f3rrogas, que lo mantiene paralizado. Se deduce que esto se debe a la presi\u00f3n que est\u00e1n ejerciendo las grandes empresas para que no salga adelante.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusion_sobre_el_actual_panorama_del_comercio_y_transporte\"><\/span>Conclusi\u00f3n sobre el actual panorama del comercio y transporte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al llevar pocos meses en vigor, a\u00fan desconocemos si est\u00e1 siendo efectiva o no y en qu\u00e9 medida.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por otro lado, El Consejo de Ministros aprob\u00f3 el pasado 11 de enero del presente a\u00f1o el Plan Anual Normativo para 2022. Un documento que recopila las diferentes iniciativas legislativas o reglamentarias que los ministerios quieren sacar adelante a lo largo de este 2022. En total, el Gobierno pretende poner en marcha un total de 368 propuestas normativas entre leyes org\u00e1nicas, ordinarias y reales decretos. Muchas de las cu\u00e1les incidir\u00e1n directamente sobre el trabajador aut\u00f3nomo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una de ellas, que est\u00e1 \u00edntimamente relacionada con lo expuesto en este art\u00edculo, es la creaci\u00f3n de un <strong>r\u00e9gimen sancionador contra la morosidad en todos los sectores.<\/strong> Es una medida que los aut\u00f3nomos llevan solicitando varios a\u00f1os y que penalizar\u00eda a todas aquellas empresas e, incluso entidades p\u00fablicas, que pagasen a los aut\u00f3nomos por encima de los plazos de 30 o 60 d\u00edas que marca la Ley.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta ley no es realmente una propuesta, debido a que se encuentra ya en tr\u00e1mite parlamentario y podr\u00eda ver la luz pr\u00f3ximamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ponte al d\u00eda de la nueva Ley contra la Morosidad en el Transporte e inf\u00f3rmate de las nuevas medidas que se plantean para combatir uno de los mayores problemas que afronta el sector empresarial en Espa\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"author":91862,"featured_media":2905,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[686],"class_list":["post-2900","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novedades-legislativas"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Entra en vigor la Ley contra la Morosidad en el Transporte<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Inf\u00f3rmate de la nueva Ley contra la Morosidad en el Transporte y descubre c\u00f3mo pretende combatir esta lacra que afecta a toda la econom\u00eda de un pa\u00eds.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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Graduada en Marketing e Investigaci\u00f3n de Mercados por la Universidad de Granada EXPERIENCIA: \u2022 Colaboradora en INESEM Business School \u2022 Responsable de Comunicaci\u00f3n y Marketing en RedClaimer Legaltech \u2022 Pr\u00e1cticas curriculares en Axesor \u2013 Adjunta en Marketing Intelligence ESCRIBE SOBRE: Marketing \u00b7 Legaltech Experta een Legaltech. 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