Previsión del precio de los combustibles: diesel y gasolina en 2015

En los últimos meses del ya extinguido 2014 estamos asistiendo, con gran alegría,  a una bajada sin pronósticos del precio de los carburantes. ¿A qué se debe esto, por qué? y más importante todavía ¿seguirá bajando en el 2015?

Tal es la bajada que en algunas comunidades lo ha hecho por debajo de la barrera psicológica del euro por litro, prácticamente más barato que tomarse un café.  Este precio no se alcanzaba desde el año 2010.

Los motivos que se están dando son dos: el aumento de la producción de los barriles de petroleo y el aumento de la oferta de gasolineras lowcost (como es el caso de las existentes en centros comerciales). De estos dos motivos, el principal y yo diría el único sobre el que recae el peso de la bajada de los combustibles es que la primera potencia económica del mundo (EE.UU) está sacando barriles de petróleo a diestro y siniestro como no lo hacía desde los años 70, pero esta vez sin descubrir grandes yacimientos, sino mediante la técnica del Fracking.

Por tanto esta bajada es la consecuencia de este aumento de la producción junto a una caída de la demanda por los años de crisis se. Ya no solo es que haya bajado el combustibles sino que muchos países pertenecientes a la OPEP, cuya economía depende en gran medida del petroleo están entrando en banca rota: tal es el caso de Venezuela y Rusia.  Este dato en principio nos puede resultar una buena noticia si no contamos con que afectará, en el caso de Rusia, a uno de los colectivos que más está viajando a nuestro país y que más gasta por turista; pero creo que la valoración total de la bajada es positiva ya que llenar el depósito del coche es más barato y eso se nota directamente en nuestro bolsillo. La conclusión es que la OPEP ya no controla el mercado.

Otro tema a considerar es que los combustibles han bajado, pero en menor porcentaje que lo ha hecho el barril de petróleo, el cual ha bajado en torno al 50% mientras que los combustibles no han bajado tanto; las compañías petroleras achacan el desfase al fortalecimiento del dolar frente al euro; hay que saber que el dolar es la moneda con que se comercializan los barriles de crudo brent. Aunque varía según el tipo de petróleo, los de baja densidad tienen mayor rendimiento al obtener gasolina o diésel, y del nivel tecnológico de la refineria, un barril de petróleo da para mucho. Un barril de petróleo, que no es físico, sino una medida que equivale a 42 galones -los estadounidenses mandan en este mercado-, supone 158,98 litros. El cálculo es fácil. Según la Asociación Española de Operadores de Productos Petroliferos (AOP), la patronal de las petroleras, de cada barril de petróleo se puede obtener 79,5 litros de gasolina, 11,5 de combustible para reactores, 34 litros de gasoil y destilados, 15 litros de lubricantes y 11,5 litros de residuos más pesados. «cuando llega la hora de bajar los precios de la gasolina o del gasóil porque la materia prima ha bajado, los precios finales descienden a la velocidad lenta a la que cae una pluma, pero cuando se trata de repercutir las subidas de las materias primas, el precio del combustible para los consumidores sube de forma inmediata, a la velocidad de un cohete. Es lo que lo economistas definen como el efecto pluma y el efecto cohete.

La previsión es que EE.UU siga aumentando la producción de barriles por lo que a lo largo del 2015 seguirá bajando el precio de los combustibles,  por lo que si estás pensando en recargar el depósito de gasoil de tu calefacción, si puedes espera un poquito y retarda al máximo el pedido ya que las previsiones son a la baja. Un mundo sin hidrocarburos no es posible, al menos de momento.

Esta si es una buena manera de empezar el año, con precios bajos de los combustibles, pero sin ánimo de ser aguafiestas ¿cuanto vale la devastación que supone la técnica del fracking para el medio ambiente?.

A continuación os dejo un gráfico en el que podéis ver la tendencia del precio del petroleo crudo en tiempo real.